Dovoz elektromobilů z Číny se v posledních letech stal velmi atraktivním tématem. Čínský trh nabízí širokou nabídku elektrických vozidel, často za ceny, které mohou na první pohled působit velmi výhodně. U dovozu těchto vozidel do Evropské unie je ale nutné počítat nejen s dopravou, technickou dokumentací a registrací, ale také s clem, DPH a zvláštními ochrannými opatřeními EU.
V praxi se často mluví o „antidumpingovém clu“. Přesnější označení u čínských elektromobilů je však vyrovnávací clo, protože Evropská unie opatření zavedla kvůli závěru, že hodnotový řetězec bateriových elektromobilů v Číně těží z veřejných subvencí. Definitivní vyrovnávací cla platí od 30. října 2024 na základě prováděcího nařízení EU 2024/2754.
Koho se zvláštní clo týká?
Opatření se vztahuje na nové bateriové elektromobily původem z Číny, určené převážně pro přepravu až devíti osob včetně řidiče. Evropská komise uvádí zařazení pod kódem ex 8703 80 10 / TARIC 8703 80 10 10 10. Nevztahuje se obecně na všechny dopravní prostředky ani automaticky na motocykly nebo vozidla kategorie L.
To znamená, že u každého dovozu je nutné ověřit:
- zda jde o nové nebo ojeté vozidlo,
- zda má vozidlo původ v Číně,
- kdo je výrobce a vývozce,
- jaké je přesné celní zařazení,
- zda je k dispozici správná obchodní faktura a deklarace výrobce,
- zda se na konkrétní model vztahuje individuální sazba.
Jaké sazby vyrovnávacího cla platí?
Sazby nejsou jednotné pro všechny výrobce. Evropská komise stanovila pro čínské výrobce tyto sazby vyrovnávacího cla:
| Výrobce / skupina | Vyrovnávací clo |
|---|---|
| BYD Group | 17,0 % |
| Geely Group | 18,8 % |
| SAIC Group | 35,3 % |
| Tesla Shanghai | 7,8 % |
| Ostatní spolupracující společnosti | 20,7 % |
| Ostatní nespolupracující společnosti | 35,3 % |
Tyto sazby jsou stanoveny na dobu pěti let. Důležité je, že pro použití individuální sazby musí být celnímu úřadu předložena platná obchodní faktura s předepsaným prohlášením. Pokud taková faktura chybí, může být použita nejvyšší sazba.
Clo, DPH a celní hodnota: skutečná cena může být výrazně vyšší
U dovozu elektromobilu z Číny nestačí počítat pouze s kupní cenou vozu. Do celého výpočtu vstupuje zejména:
- kupní cena vozidla,
- doprava a pojištění do EU,
- běžné dovozní clo,
- případné vyrovnávací clo,
- dovozní DPH,
- náklady na celní deklaraci,
- technické úpravy, homologace a registrace.
Zvláštní vyrovnávací clo se přičítá k běžnému dovoznímu zatížení. Agentura Reuters uvádí, že cla na čínské elektromobily jsou nad rámec standardního 10% dovozního cla na auta v EU. (Reuters)
V České republice je základní sazba DPH 21 %. Finanční správa zároveň uvádí, že plátce DPH při dovozu zboží uvádí daň v daňovém přiznání za období, ve kterém bylo zboží propuštěno do příslušného celního režimu. (Finanční správa České republiky)
Modelový příklad: proč je nutné počítat předem
Představme si elektromobil z Číny s celní hodnotou 1 000 000 Kč.
Pokud by se jednalo o výrobce se sazbou vyrovnávacího cla 20,7 %, může jen toto zvláštní clo představovat přibližně 207 000 Kč navíc. K tomu je potřeba připočítat běžné clo, DPH a další náklady spojené s dovozem.
U výrobce se sazbou 35,3 % může být rozdíl ještě výraznější. Vozidlo, které v Číně působí cenově velmi zajímavě, se tak po započtení všech dovozních nákladů může dostat na úplně jinou ekonomiku.
Proto je u dovozu elektromobilů z Číny zásadní spočítat celkové zatížení ještě před nákupem.
Nejčastější chyby při dovozu elektromobilu z Číny
V praxi se často setkáváme s tím, že klient řeší clo a DPH až ve chvíli, kdy je vozidlo již na cestě do Evropy. To může být pozdě.
Mezi nejčastější chyby patří:
- podcenění vyrovnávacího cla,
- špatné celní zařazení vozidla,
- chybějící faktura s předepsaným prohlášením,
- neověřený původ vozidla,
- nesprávně nastavená kupní cena a přepravní náklady,
- nejasné doklady k platbě,
- nedořešené DPH při následném prodeji,
- chybějící návaznost mezi celním řízením a účetnictvím.
U dovozu mimo EU je potřeba mít doklady připravené tak, aby obstály nejen při celním řízení, ale i při případné kontrole ze strany finanční správy.
Pro koho je služba vhodná?
Téma dovozu elektromobilů z Číny se týká zejména:
- dovozců vozidel,
- autobazarů a autosalonů,
- firem nakupujících elektromobily do majetku,
- podnikatelů pořizujících vozidlo mimo EU,
- zprostředkovatelů nákupu vozidel,
- společností, které chtějí elektromobily dále prodávat v EU.
U každého z těchto případů je potřeba správně nastavit nejen samotný dovoz, ale i účetní a daňovou stránku celé transakce.
W ÚČTO: celní, daňová a účetní podpora pro dovozce vozidel
Ve W ÚČTO pomáháme firmám a dovozcům vozidel s kompletním řešením účetnictví, DPH a celní problematiky.
U dovozu elektromobilů z Číny řešíme zejména:
- kontrolu dokladů před nákupem,
- posouzení celního zatížení,
- ověření dopadů vyrovnávacího cla,
- přípravu podkladů pro celní řízení,
- dovozní DPH,
- účetní zaúčtování celé transakce,
- daňové dopady při následném prodeji vozidla.
Dovoz elektromobilu z Číny může být obchodně zajímavý, ale jen tehdy, pokud jsou správně spočítány všechny náklady a je v pořádku celní, daňová i účetní dokumentace.
Plánujete dovoz elektromobilu z Číny?
Než vozidlo koupíte, doporučujeme ověřit celkové náklady na dovoz, sazbu cla, dopad DPH a potřebné doklady.
W ÚČTO – specialista na účetnictví, DPH a celní služby pro dovozce vozidel a firmy obchodující v rámci EU i mimo EU.
